5 strati di riscaldamento elettrico mascella di stampaggio idraulica Utilizzo per la produzione di battistrada di pneumatici
 

Introduzione alla macchina di vulcanizzazione:

I.Struttura e componenti
1. Camera di cura: Questa è la parte centrale del vulcanizzatore a 5 strati con battistrada.È generalmente costituito da materiali metallici ad alta resistenza e può resistere alle alte temperature e alle alte pressioni durante il processo di vulcanizzazioneLe dimensioni della camera di raffreddamento sono progettate in base alle dimensioni e al numero di strati del battistrada per garantire che ogni strato del battistrada possa completare la reazione di vulcanizzazione in uno spazio adatto..
2Sistema di riscaldamento:per il riscaldamento a vapore, c'è uno speciale tubo di vapore collegato alla piastra di riscaldamento del vulcanizzatore,e il calore del vapore viene trasferito allo stampo e al battistradaIl riscaldamento a piastra calda utilizza elementi di riscaldamento interni, come fili di resistenza, per aumentare la temperatura della piastra calda e quindi trasferire il calore sul battistrada.Il metodo di riscaldamento elettrico ha le caratteristiche di una velocità di riscaldamento rapida e di un controllo preciso della temperaturaLa temperatura è controllata con precisione installando termocoppie elettriche nello stampo o nella piastra di riscaldamento.
3Sistema di pressione: compreso il sistema idraulico o il sistema a pressione meccanica.Il sistema idraulico trasporta olio idraulico al cilindro idraulico attraverso una pompa idraulica per generare una pressione sufficiente sul battistradaIl sistema di pressione meccanica utilizza meccanismi di trasmissione meccanica, quali viti, dadi, ecc., per convertire il moto di rotazione in moto lineare.applicando così una pressione sul battistradaLa dimensione della pressione può essere regolata in funzione delle esigenze di materiale e di processo del battistrada, generalmente tra pochi MPa e decine di MPa.
4Sistema di controllo: è la parte chiave per garantire il normale funzionamento del vulcanizzatore.Può essere un sistema di controllo automatico basato su PLC (Programmable Logic Controller) o un semplice sistema di controllo elettrico. Il sistema di controllo può controllare con precisione i parametri quali il tempo di vulcanizzazione, la temperatura e la pressione.come il tempo di vulcanizzazione può essere accurato a secondi, la temperatura può essere accurata a gradi Celsius, e la pressione può essere accurata a MPa.il sistema di controllo monitora questi parametri in tempo reale e li regola in base ai valori impostati.
 

II. Principio di funzionamento
Innanzitutto, il battistrada non vulcanizzata viene inserita nel modello a più strati del vulcanizzatore. Quando il vulcanizzatore viene avviato, il sistema di riscaldamento inizia a funzionare,elevando la temperatura nella camera di vulcanizzazione alla temperatura richiesta per la vulcanizzazione del battistrada, generalmente compresa tra 140 e 180°C, a seconda della formula della gomma del battistrada.che agirà in modo uniforme su ogni strato dello stampo del battistrada, di solito nell'intervallo 2-10MPa.
Sotto la giusta temperatura e pressione, le molecole di gomma nel battistrada reagiscono chimicamente con il vulcanizzatore, un processo chiamato vulcanizzazione.Il processo di vulcanizzazione incrocia le catene molecolari della gomma, modificando così le proprietà fisiche e chimiche della gomma, come ad esempio il miglioramento della durezza, della resistenza all'usura e dell'elasticità della gomma.Il tempo di vulcanizzazione varia a seconda di fattori quali lo spessore del battistrada e la formula di gommaPer esempio, per i battistrada più spessi e le formule di gomma contenenti additivi speciali, il tempo di vulcanizzazione può essere più lungo.
Dopo il completamento della vulcanizzazione, il sistema di pressione e il sistema di riscaldamento smetteranno gradualmente di funzionare, la temperatura della camera di vulcanizzazione diminuirà,e la pressione sarà rilasciataPoi si possono estrarre i battistrada vulcanizzati, e questi battistrada possono essere utilizzati per la produzione di pneumatici o per l'assemblaggio di altri prodotti in gomma.
 

III.Vantaggi di applicazione
1. Migliorare l'efficienza della produzione: Il vulcanizzatore a 5 strati può vulcanizzare 5 strati di battistrada contemporaneamente, il che migliora notevolmente l'efficienza di produzione rispetto al vulcanizzatore a un solo strato.In industrie che richiedono una grande quantità di battistrada, come la produzione di pneumatici, è possibile fornire rapidamente battistrada vulcanizzate per soddisfare le esigenze della linea di produzione.
Assicurare la costanza della qualità del prodotto: poiché più strati di battistrada vengono vulcanizzati contemporaneamente nello stesso vulcanizzatore, sotto lo stesso controllo di temperatura, pressione, tempo e altri parametri,la qualità di ciascun strato di battistrada può essere garantita relativamente costanteIn questo modo, nei processi successivi come l'assemblaggio dei pneumatici, i problemi di qualità del prodotto causati dalle differenze di qualità del battistrada possono essere ridotti.
2Risparmio di spazio ed energia:Rispetto all'uso di vulcanizzatori mono strati, il vulcanizzatore a 5 strati occupa meno spazio.poiché la struttura complessiva della camera di vulcanizzazione è relativamente compatta e la perdita di calore è relativamente piccola, l'energia può essere risparmiata in una certa misura.


Parametri tecnici:
 

5 - Manuale del prodotto per la stampa di curaggio del battistrada dello pneumatico a strato:

1. Precauzioni di sicurezza

• Prima di far funzionare la pressa di curatura è essenziale che gli operatori abbiano ricevuto una formazione professionale e siano a conoscenza delle procedure operative e delle precauzioni di sicurezza dell'apparecchiatura.
• Ispezionare regolarmente il sistema elettrico, idraulico, di riscaldamento, ecc. dell'apparecchiatura per assicurarsi che tutti i componenti funzionino normalmente.
• Durante il funzionamento, è severamente vietato toccare parti mobili come piastre calde e cilindri idraulici con qualsiasi parte del corpo per evitare incidenti come scottature o ferite da pizzico.
• Durante il processo di riscaldamento e di pressurizzazione della macchina da scaldamento, monitorare attentamente lo stato di funzionamento dell'apparecchiatura.interrompere immediatamente l'operazione e adottare le misure appropriate.

2. Visualizzazione delle attrezzature

3Struttura delle attrezzature

• Cornice: è saldata con acciaio di alta qualità e ha una resistenza e rigidità sufficienti per resistere alla pressione e al peso durante il processo di vulcanizzazione.
• Piastra calda: la piastra calda è uno dei componenti chiave della pressa di raffreddamento.fornire una buona conduttività termica e resistenza all'usuraGli elementi di riscaldamento sono installati all'interno della piastra calda e il calore può essere trasferito alla gomma del battistrada tramite vapore, olio di trasferimento termico o riscaldamento elettrico.
• Cilindro idraulico: il cilindro idraulico è il componente che fornisce la pressione di vulcanizzazione.È realizzato in acciaio ad alta resistenza con buone prestazioni di tenuta per garantire la stabilità e affidabilità della pressione.
• Sistema di controllo: il sistema di controllo adotta il controllo PLC, che consente un funzionamento automatizzato e un controllo preciso.e il tempo attraverso il touch screenIl sistema controllerà automaticamente il processo di vulcanizzazione in base ai parametri impostati.

4. Metodo di funzionamento

5.1 Preparazione

• Verificare se tutti i componenti dell'apparecchiatura sono normali, comprese le piastre calde, i cilindri idraulici, il sistema elettrico, il sistema idraulico, il sistema di controllo della temperatura, ecc.
• Preparare i battistrada e gli stampi dei pneumatici di gomma da vulcanizzare e assicurarsi che le dimensioni e le specifiche dei battistrada e degli stampi corrispondano alla pressa di indurimento.
• Impostare la temperatura, la pressione, il tempo e altri parametri della pressa di indurimento in base ai requisiti del processo di vulcanizzazione dei battistrada dei pneumatici di gomma.

5.2 Installazione di muffe

• Installare gli stampi sulle piastre calde della pressa di curatura e assicurarsi che siano saldamente installati e posizionati con precisione.
• Mettere i battistrada di gomma negli stampi e prestare attenzione alla corretta posizione e direzione dei battistrada.

5.3 Processo di vulcanizzazione

• Avviare il sistema idraulico e il sistema di riscaldamento della pressa di raffreddamento e eseguire le operazioni di aumento della temperatura e di pressurizzazione secondo i parametri impostati.Durante il processo di aumento della temperatura, monitorare attentamente il cambiamento di temperatura per garantire un aumento di temperatura regolare ed uniforme.
• Quando la temperatura e la pressione raggiungono i valori impostati, la pressa di raffreddamento entra nella fase di vulcanizzazione a temperatura e pressione costanti.l'operatore deve controllare regolarmente lo stato di funzionamento dell'apparecchiatura per assicurarsi che parametri quali la temperatura, la pressione e il tempo rimangono stabili.
• Dopo la fine del periodo di vulcanizzazione, la pressa di raffreddamento interrompe automaticamente il riscaldamento e la pressurizzazione ed entra nella fase di raffreddamento.garantire una buona ventilazione dell'apparecchiatura per accelerare la velocità di raffreddamento dei battistrada.

5.4 Demolding

• Quando i battistrada sono raffreddati a temperatura ambiente, aprire gli stampi della pressa di indurimento e rimuovere i battistrada di gomma vulcanizzata.fare attenzione a non danneggiare i battistrada e gli stampi dei pneumatici.
• Pulire gli stampi e le piastre calde della pressa di raffreddamento per rimuovere la gomma e i detriti rimanenti e prepararsi per la prossima vulcanizzazione.

6. Manutenzione e Servizio

6.1 Manutenzione giornaliera

• Dopo ogni giorno di lavoro, pulire la superficie e l'interno della macchina per la depurazione per rimuovere polvere, olio, detriti, ecc.
• Controllate se i bulloni di collegamento di ciascun componente sono allentati e, in tal caso, stringeteli in tempo utile.
• Controllare il livello di olio e la temperatura dell'olio del sistema idraulico. Se il livello di olio è insufficiente, aggiungere olio idraulico in modo tempestivo. Se la temperatura dell'olio è troppo alta,Ferma la macchina e lascia che si raffreddi..

6.2 Manutenzione regolare

• effettuare un'ispezione completa della pressa di raffreddamento una volta alla settimana o una volta al mese, compresa la piattezza delle piastre calde, le prestazioni di tenuta dei cilindri idraulici,e le prestazioni di isolamento del sistema elettrico.
• effettuare un'importante manutenzione della presse di raffreddamento una volta ogni sei mesi o una volta all'anno; sostituire le parti vulnerabili come l'olio idraulico, le guarnizioni e gli elementi di riscaldamento;e effettuare una revisione completa e il debugging delle apparecchiature.