Marchio: | BeiShun |
Numero di modello: | XZP-1200 |
MOQ: | 1 set |
prezzo: | $10000-100000 |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Rompitore di pneumatici per auto e camion ad alta potenza, può elaborare 5 tonnellate di pneumatici all'ora
ATrinciatore di pneumatici interiè una macchina industriale pesante progettata per trasformare pneumatici interi (auto, camion, biciclette o pneumatici OTR) in pezzi più piccoli e gestibili.Questi pezzi tritati vengono poi utilizzati per ulteriori lavorazioni in applicazioni di riciclaggio, come la produzione di gomma, combustibile derivato da pneumatici (TDF) o materie prime per la costruzione e la produzione.
Qui di seguito è riportata una panoramica completa di unTrinciatore di pneumatici interi, comprese le sue caratteristiche, il principio di funzionamento, le applicazioni e una tabella di parametri di riferimento.
Costruzioni pesanti:
E' costruito con acciaio ad alta resistenza per resistere alla natura dura e abrasiva del frantumamento dei pneumatici.
Equipaggiati con lame da taglio o martelli resistenti per prestazioni durature.
Alta capacità di triturazione:
Capaci di lavorare pneumatici interi di varie dimensioni (pneumatici per autovetture, pneumatici per camion, pneumatici OTR, ecc.).
Può gestire grandi volumi di pneumatici all'ora, a seconda del modello.
Dimensione di uscita regolabile:
La dimensione dell'output tritato può essere regolata cambiando le dimensioni dello schermo o della griglia (in genere da 50 mm a 150 mm).
Funzionamento automatizzato:
Molti modelli sono dotati di sistemi di controllo PLC per il funzionamento automatizzato, il monitoraggio e la sicurezza.
Caratteristiche di sicurezza:
Include pulsanti di arresto di emergenza, protezione da sovraccarico e protezioni per garantire la sicurezza dell'operatore.
Meno manutenzione:
Progettato per una facile manutenzione, con lame intercambiabili e componenti accessibili.
Efficienza energetica:
Progettazione ottimizzata per ridurre il consumo di energia mantenendo al contempo un'elevata produttività.
Versatilità:
Può elaborare un'ampia gamma di pneumatici, compresi i pneumatici radiali a cintura di acciaio.
Nutrimento:
I pneumatici interi vengono inseriti nel tritatore tramite un nastro trasportatore o manualmente, a seconda della progettazione della macchina.
Rottura:
I pneumatici vengono frantumati da alberi rotanti dotati di lame da taglio o martelli, che strappano i pneumatici in pezzi più piccoli.
Separazione:
I fili e le fibre di acciaio vengono separati dalla gomma durante il processo di triturazione (separazione magnetica opzionale).
Prodotto:
I pezzi di pneumatici tritati vengono scaricati attraverso uno schermo o una griglia, garantendo una dimensione di uscita uniforme.
Parametro | Specificità |
---|---|
Tipo di macchina | Distruttore di pneumatici interi |
Applicazione | Rompere pneumatici interi in pezzi più piccoli per il riciclo |
Dimensione dell' input | Pneumatici interi (auto, camion, OTR, ecc.) |
Dimensione di uscita | 50-150 mm (regolabile in base alle dimensioni dello schermo) |
Capacità di triturazione | 5·20 tonnellate all'ora (a seconda del modello e del tipo di pneumatico) |
Requisito di potenza | 75-300 kW (a seconda del modello e della capacità) |
Fornitore di energia | 380V, 50Hz (3-fase) o secondo le norme locali |
Velocità del rotore | 20 ′ 60 RPM (a seconda del modello) |
Legni da taglio | Acciaio legato ad alta resistenza, sostituibile |
Dimensioni della macchina | Varia a seconda del modello; gamma tipica: 5m (L) x 3m (W) x 3m (H) |
Peso della macchina | 10,000- 30,000 kg (a seconda delle dimensioni e della costruzione) |
Sistema di controllo | Controllo manuale o PLC (facoltativo) |
Caratteristiche di sicurezza | Fermo di emergenza, protezione da sovraccarico, protezioni di sicurezza |
Requisiti di manutenzione | Sostituzione regolare della lama, lubrificazione e ispezione |
Certificazioni | CE, ISO o altre norme industriali (a seconda del produttore) |
Impianti di riciclaggio dei pneumatici: per la trasformazione di rifiuti di pneumatici in gomma o polvere di gomma.
Produzione di carburante derivato da pneumatici: I pneumatici frantumati sono utilizzati come combustibile in forni di cemento, centrali elettriche e caldaie industriali.
Industria edilizia: Gli pneumatici frantumati sono utilizzati come materie prime per l'asfalto modificato con gomma, le superfici dei parchi giochi e le applicazioni di ingegneria civile.
Fabbricazione di prodotti in gomma: Produrre materie prime per tappeti di gomma, pavimenti e altri prodotti.
Alta efficienza e produttività di triturazione.
Dimensione di uscita regolabile per applicazioni versatili.
Costruzione resistente per un uso a lungo termine.
Bassi costi di manutenzione e di funzionamento.
Soluzione ecologica per la gestione dei rifiuti di pneumatici.
Capacità di triturazione: Assicurarsi che la macchina soddisfi il volume di uscita richiesto.
Dimensioni di input e outputConfirmare che la macchina può gestire i tipi di pneumatici specifici e produrre la dimensione di uscita desiderata.
Consumo di energia: Valutare l'efficienza energetica per ridurre i costi operativi.
Servizi di manutenzione e ricambi: scegliere una macchina con manutenzione facile e pezzi di ricambio prontamente disponibili.
Reputazione del fornitore: Lavorare con un produttore o un fornitore affidabile per ottenere attrezzature affidabili e assistenza post-vendita.
Una triturazione integrale è un'apparecchiatura fondamentale nelle operazioni di riciclo dei pneumatici.e contribuire a pratiche di riciclaggio sostenibili.
Marchio: | BeiShun |
Numero di modello: | XZP-1200 |
MOQ: | 1 set |
prezzo: | $10000-100000 |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Rompitore di pneumatici per auto e camion ad alta potenza, può elaborare 5 tonnellate di pneumatici all'ora
ATrinciatore di pneumatici interiè una macchina industriale pesante progettata per trasformare pneumatici interi (auto, camion, biciclette o pneumatici OTR) in pezzi più piccoli e gestibili.Questi pezzi tritati vengono poi utilizzati per ulteriori lavorazioni in applicazioni di riciclaggio, come la produzione di gomma, combustibile derivato da pneumatici (TDF) o materie prime per la costruzione e la produzione.
Qui di seguito è riportata una panoramica completa di unTrinciatore di pneumatici interi, comprese le sue caratteristiche, il principio di funzionamento, le applicazioni e una tabella di parametri di riferimento.
Costruzioni pesanti:
E' costruito con acciaio ad alta resistenza per resistere alla natura dura e abrasiva del frantumamento dei pneumatici.
Equipaggiati con lame da taglio o martelli resistenti per prestazioni durature.
Alta capacità di triturazione:
Capaci di lavorare pneumatici interi di varie dimensioni (pneumatici per autovetture, pneumatici per camion, pneumatici OTR, ecc.).
Può gestire grandi volumi di pneumatici all'ora, a seconda del modello.
Dimensione di uscita regolabile:
La dimensione dell'output tritato può essere regolata cambiando le dimensioni dello schermo o della griglia (in genere da 50 mm a 150 mm).
Funzionamento automatizzato:
Molti modelli sono dotati di sistemi di controllo PLC per il funzionamento automatizzato, il monitoraggio e la sicurezza.
Caratteristiche di sicurezza:
Include pulsanti di arresto di emergenza, protezione da sovraccarico e protezioni per garantire la sicurezza dell'operatore.
Meno manutenzione:
Progettato per una facile manutenzione, con lame intercambiabili e componenti accessibili.
Efficienza energetica:
Progettazione ottimizzata per ridurre il consumo di energia mantenendo al contempo un'elevata produttività.
Versatilità:
Può elaborare un'ampia gamma di pneumatici, compresi i pneumatici radiali a cintura di acciaio.
Nutrimento:
I pneumatici interi vengono inseriti nel tritatore tramite un nastro trasportatore o manualmente, a seconda della progettazione della macchina.
Rottura:
I pneumatici vengono frantumati da alberi rotanti dotati di lame da taglio o martelli, che strappano i pneumatici in pezzi più piccoli.
Separazione:
I fili e le fibre di acciaio vengono separati dalla gomma durante il processo di triturazione (separazione magnetica opzionale).
Prodotto:
I pezzi di pneumatici tritati vengono scaricati attraverso uno schermo o una griglia, garantendo una dimensione di uscita uniforme.
Parametro | Specificità |
---|---|
Tipo di macchina | Distruttore di pneumatici interi |
Applicazione | Rompere pneumatici interi in pezzi più piccoli per il riciclo |
Dimensione dell' input | Pneumatici interi (auto, camion, OTR, ecc.) |
Dimensione di uscita | 50-150 mm (regolabile in base alle dimensioni dello schermo) |
Capacità di triturazione | 5·20 tonnellate all'ora (a seconda del modello e del tipo di pneumatico) |
Requisito di potenza | 75-300 kW (a seconda del modello e della capacità) |
Fornitore di energia | 380V, 50Hz (3-fase) o secondo le norme locali |
Velocità del rotore | 20 ′ 60 RPM (a seconda del modello) |
Legni da taglio | Acciaio legato ad alta resistenza, sostituibile |
Dimensioni della macchina | Varia a seconda del modello; gamma tipica: 5m (L) x 3m (W) x 3m (H) |
Peso della macchina | 10,000- 30,000 kg (a seconda delle dimensioni e della costruzione) |
Sistema di controllo | Controllo manuale o PLC (facoltativo) |
Caratteristiche di sicurezza | Fermo di emergenza, protezione da sovraccarico, protezioni di sicurezza |
Requisiti di manutenzione | Sostituzione regolare della lama, lubrificazione e ispezione |
Certificazioni | CE, ISO o altre norme industriali (a seconda del produttore) |
Impianti di riciclaggio dei pneumatici: per la trasformazione di rifiuti di pneumatici in gomma o polvere di gomma.
Produzione di carburante derivato da pneumatici: I pneumatici frantumati sono utilizzati come combustibile in forni di cemento, centrali elettriche e caldaie industriali.
Industria edilizia: Gli pneumatici frantumati sono utilizzati come materie prime per l'asfalto modificato con gomma, le superfici dei parchi giochi e le applicazioni di ingegneria civile.
Fabbricazione di prodotti in gomma: Produrre materie prime per tappeti di gomma, pavimenti e altri prodotti.
Alta efficienza e produttività di triturazione.
Dimensione di uscita regolabile per applicazioni versatili.
Costruzione resistente per un uso a lungo termine.
Bassi costi di manutenzione e di funzionamento.
Soluzione ecologica per la gestione dei rifiuti di pneumatici.
Capacità di triturazione: Assicurarsi che la macchina soddisfi il volume di uscita richiesto.
Dimensioni di input e outputConfirmare che la macchina può gestire i tipi di pneumatici specifici e produrre la dimensione di uscita desiderata.
Consumo di energia: Valutare l'efficienza energetica per ridurre i costi operativi.
Servizi di manutenzione e ricambi: scegliere una macchina con manutenzione facile e pezzi di ricambio prontamente disponibili.
Reputazione del fornitore: Lavorare con un produttore o un fornitore affidabile per ottenere attrezzature affidabili e assistenza post-vendita.
Una triturazione integrale è un'apparecchiatura fondamentale nelle operazioni di riciclo dei pneumatici.e contribuire a pratiche di riciclaggio sostenibili.