La linea di produzione di strisce di tenuta in gomma EPDM utilizza un'estrusore/tunnel di vulcanizzazione a freddo.

Ecco una ripartizione dettagliata di una tipicaLinea di produzione di strisce di tenuta di gomma EPDMSulla base di unEstrusore a freddo e tunnel di vulcanizzazionesistema.

Questa linea è progettata per produrre lunghezze continue di guarnizioni in gomma EPDM di forma precisa, densa e vulcanizzata per applicazioni automobilistiche, edilizie, elettrodomestici e industriali.

Principio fondamentale:Il composto di EPDM non vulcanizzato viene forzato attraverso questo stampo per creare un profilo continuo,che viene quindi curato in un tunnel di vulcanizzazione continua.

• Miscelatore interno (Banbury) e mulino a due rotoli:L'EPDM grezzo, il nero di carbonio (per le strisce nere), i riempitivi, gli oli, gli agenti vulcanizzanti e i pigmenti (per le strisce colorate) sono combinati in un composto omogeneo di gomma in lamiera.

• Fattore di alimentazione a striscia / Pre-ex:Il composto viene spesso tagliato in strisce continue o "corde" che servono come alimentazione costante per l'estrusore a alimentazione fredda.

• Estruttore a freddo:A differenza di un estrusore a caldo, questa unità accetta la striscia di gomma non riscaldata a temperatura ambiente.

  • La vite scalda e plastifica la gomma mentre la trasporta in avanti.

  • Principale vantaggio: migliore controllo della temperatura, miscelazione e adattabilità ai composti moderni e più veloci.

• Testa di estrusione e stampo per profilo:Questo è lo strumento che definisce la forma finale della striscia di tenuta (ad esempio, tenuta della porta, canale di vetro, tenuta della lampadina, tenuta della spugna).

  • La matrice è lavorata meticolosamente con acciaio indurito.

  • La progettazione è fondamentale per spiegare il "dye swell" la tendenza del composto di gomma elastica ad espandersi dopo aver lasciato la matrice.

È qui che il profilo di gomma morbido e modellato viene rinforzato in modo permanente nella sua forma finale elastica.

• Tipologie di gallerie CV:

  • Tunnel di vulcanizzazione ad aria calda (HAV):Il metodo più comune per le guarnizioni EPDM dense. Il profilo passa attraverso un forno multi-zona con aria calda circolante controllata con precisione (tipicamente 180°C - 250°C).La durata e la temperatura determinano il tempo di guarigione.

  • Microonde (UHF) + galleria ibrida ad aria calda: Molto comune ed efficiente per l'EPDM.L' energia del microonde riscalda la gommaall'internoQuesto permette velocità di linea più elevate.

  • Bagno di sale (LCM) o liquido per la cura:Oggi le guarnizioni in EPDM sono meno comuni a causa di problemi ambientali e di pulizia, anche se molto efficienti.

• Fuoco di raffreddamento:Un lungo bagno d'acqua o una camera di nebbiazione che raffredda rapidamente il profilo vulcanizzato, fermando la reazione chimica e stabilendo le sue proprietà.

• Scanner di profilo laser / ottico:Misura continuamente le dimensioni della striscia rispetto alla tolleranza di disegno CAD in tempo reale.

• Caterpillar Haul-Off / Puller:Fornisce la forza di trazione costante, controllata dalla tensione, che guida l'intera linea continua, sincronizzando la velocità dall'estrusore al taglio.

• Unità di taglio / bobina:

  • Tagliatore di coltelli volanti:per il taglio di strisce a lunghezze precise (ad esempio, per sigilli di porte automobilistiche).

  • Stazione di avvolgimento o di avvolgimento:Venti di lunghezza continua su rulli o bobine per il trasporto di merci sfuse (ad esempio, per la costruzione di vetro-stripping).

• Trattamento superficiale (facoltativo):Alcune linee includono una stazione per applicare un lubrificante a base di silicone o di flocking (adesivo + fibre fini) sulla superficie della tenuta immediatamente prima della bobina.

• Reologia composta:Le caratteristiche di flusso del composto EPDM devono essere perfettamente abbinate alla progettazione della matrice e alla velocità di vulcanizzazione per evitare difetti (pelle di squalo, laceratezza, porosità).

• Progettazione e compensazione:Questo è un'arte e una scienza. L'apertura della matrice non è la forma finale; è progettata per deformarsi in modo prevedibile mentre la gomma si gonfia e si abbassa dopo essere uscita.

• Profilo di vulcanizzazione:Il profilo temperatura-tempo nella galleria CV deve garantire che la sezione più spessa del profilo sia completamente curata senza bruciare (vulcanizzazione precoce) le sezioni più sottili.

• Stabilità dimensionale e tolleranze:Le applicazioni automobilistiche e architettoniche richiedono tolleranze estremamente strette (± 0,2 mm).

• Finitura superficiale:L'atmosfera e la temperatura del tunnel devono produrre una superficie liscia, non porosa e uniforme.

IlEstrusore a freddo/Tunnel di vulcanizzazionela linea è lametodo di alta efficienza di norma industrialePer la produzione di profili di tenuta EPDM di alta qualità, è un processo continuo e automatizzato, in cui la precisione diformulazione di composti, progettazione della matrice e controllo della vulcanizzazioneQuesta tecnologia è fondamentalmente diversa da quella di serie/semicontinua,processo concentrato di riduzione delle dimensioni utilizzato per i granuli sportivi.