![]() |
Marchio: | BeiShun |
Numero di modello: | XMC-400 |
MOQ: | 1 set |
prezzo: | $4000-50000 |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Maquina di raffreddamento di tubi interni di gomma butil e gomma naturale per la linea di produzione di tubi interni di motociclette
Amacchina per la curazione dei tubi interni di motocicletteè un'attrezzatura specializzata utilizzata nella fabbricazione o nella riparazione di tubi interni di motociclette, progettata per vulcanizzare o curare tubi interni di gomma, assicurando loro durata, tenuta all'aria,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Di seguito è riportata una panoramica delle sue caratteristiche, dei principi di funzionamento e delle sue applicazioni:
Sistema di riscaldamento:
Utilizza elementi di riscaldamento elettrici o vapore per generare il calore richiesto per la vulcanizzazione.
Controllo della temperatura preciso per garantire una stabilità della stabilità.
Sistema di stampo o di stampa:
Stampi personalizzati per modellare il tubo interno in base a dimensioni e disegni specifici.
Pressa idraulica o pneumatica per applicare pressione durante il processo di indurimento.
Controllo della temperatura e della pressione:
Sistemi di controllo avanzati per mantenere la temperatura e la pressione ottimali per la vulcanizzazione.
In genere funziona a temperature comprese tra 140°C e 180°C (284°F a 356°F).
Automazione:
Funzionamento semiautomatico o pienamente automatico per l'efficienza e la coerenza.
Timer e sensori per monitorare il processo di indurimento.
Durabilità:
Realizzato con materiali di alta qualità per resistere a temperature e pressioni elevate.
Resistente all'usura per un uso a lungo termine.
Versatilità:
Può essere regolato per accogliere diverse dimensioni e tipi di tubi interni della moto.
Adatto sia per la gomma naturale che per la gomma sintetica.
Preparazione:
Il tubo interno di gomma non curato viene inserito nello stampo.
Lo stampo è progettato per corrispondere alla forma e alle dimensioni del tubo interno della moto.
Riscaldamento e pressurizzazione:
Lo stampo viene chiuso e vengono applicati calore e pressione.
La gomma subisce la vulcanizzazione, un processo chimico che rafforza la gomma creando legami incrociati tra le catene di polimeri.
Frigorifero:
Una volta completato il processo di indurimento, lo stampo viene raffreddato per solidificare la gomma.
Il tubo interno curato viene rimosso dallo stampo.
Finitura:
Il tubo interno viene ispezionato per la qualità e, se necessario, tagliato.
Produzione:
Usato nelle fabbriche per produrre nuovi tubi interni per moto.
Riparazione:
Utilizzato in officine per vulcanizzare e riparare tubi interni forati o danneggiati.
Personalizzazione:
Permette la produzione di tubi interni di dimensioni personalizzate o specializzati.
EfficienzaAccelera il processo di produzione e riparazione.
Consistenza: garantisce una qualità uniforme in tutti i tubi interni.
Risparmio economico: riduce gli sprechi di materiale e i costi di manodopera.
Durabilità: Produce tubi interni con maggiore resistenza e longevità.
Capacità di produzione:
Scegliete una macchina che soddisfi le vostre esigenze di produzione o di riparazione.
Compatibilità delle dimensioni:
Assicurarsi che la macchina possa gestire la gamma di dimensioni del tubo interno con cui si lavora.
Efficienza energetica:
Cercate macchine con caratteristiche di risparmio energetico per ridurre i costi operativi.
Facilità d'uso:
Optare per macchine con comandi e funzionalità di automazione facili da usare.
Servizi di manutenzione:
Considerate la facilità di manutenzione e la disponibilità di pezzi di ricambio.
Rapido(Taiwan)
Larsen & Toubro(India)
Guangdong Lianwu Technology(Cina)
Mesnac(Cina)
Se desiderate acquistare o conoscere meglio un modello specifico, è consigliabile contattarci direttamente o contattare i fornitori per informazioni dettagliate sulle specifiche e sui prezzi.
![]() |
Marchio: | BeiShun |
Numero di modello: | XMC-400 |
MOQ: | 1 set |
prezzo: | $4000-50000 |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Maquina di raffreddamento di tubi interni di gomma butil e gomma naturale per la linea di produzione di tubi interni di motociclette
Amacchina per la curazione dei tubi interni di motocicletteè un'attrezzatura specializzata utilizzata nella fabbricazione o nella riparazione di tubi interni di motociclette, progettata per vulcanizzare o curare tubi interni di gomma, assicurando loro durata, tenuta all'aria,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Di seguito è riportata una panoramica delle sue caratteristiche, dei principi di funzionamento e delle sue applicazioni:
Sistema di riscaldamento:
Utilizza elementi di riscaldamento elettrici o vapore per generare il calore richiesto per la vulcanizzazione.
Controllo della temperatura preciso per garantire una stabilità della stabilità.
Sistema di stampo o di stampa:
Stampi personalizzati per modellare il tubo interno in base a dimensioni e disegni specifici.
Pressa idraulica o pneumatica per applicare pressione durante il processo di indurimento.
Controllo della temperatura e della pressione:
Sistemi di controllo avanzati per mantenere la temperatura e la pressione ottimali per la vulcanizzazione.
In genere funziona a temperature comprese tra 140°C e 180°C (284°F a 356°F).
Automazione:
Funzionamento semiautomatico o pienamente automatico per l'efficienza e la coerenza.
Timer e sensori per monitorare il processo di indurimento.
Durabilità:
Realizzato con materiali di alta qualità per resistere a temperature e pressioni elevate.
Resistente all'usura per un uso a lungo termine.
Versatilità:
Può essere regolato per accogliere diverse dimensioni e tipi di tubi interni della moto.
Adatto sia per la gomma naturale che per la gomma sintetica.
Preparazione:
Il tubo interno di gomma non curato viene inserito nello stampo.
Lo stampo è progettato per corrispondere alla forma e alle dimensioni del tubo interno della moto.
Riscaldamento e pressurizzazione:
Lo stampo viene chiuso e vengono applicati calore e pressione.
La gomma subisce la vulcanizzazione, un processo chimico che rafforza la gomma creando legami incrociati tra le catene di polimeri.
Frigorifero:
Una volta completato il processo di indurimento, lo stampo viene raffreddato per solidificare la gomma.
Il tubo interno curato viene rimosso dallo stampo.
Finitura:
Il tubo interno viene ispezionato per la qualità e, se necessario, tagliato.
Produzione:
Usato nelle fabbriche per produrre nuovi tubi interni per moto.
Riparazione:
Utilizzato in officine per vulcanizzare e riparare tubi interni forati o danneggiati.
Personalizzazione:
Permette la produzione di tubi interni di dimensioni personalizzate o specializzati.
EfficienzaAccelera il processo di produzione e riparazione.
Consistenza: garantisce una qualità uniforme in tutti i tubi interni.
Risparmio economico: riduce gli sprechi di materiale e i costi di manodopera.
Durabilità: Produce tubi interni con maggiore resistenza e longevità.
Capacità di produzione:
Scegliete una macchina che soddisfi le vostre esigenze di produzione o di riparazione.
Compatibilità delle dimensioni:
Assicurarsi che la macchina possa gestire la gamma di dimensioni del tubo interno con cui si lavora.
Efficienza energetica:
Cercate macchine con caratteristiche di risparmio energetico per ridurre i costi operativi.
Facilità d'uso:
Optare per macchine con comandi e funzionalità di automazione facili da usare.
Servizi di manutenzione:
Considerate la facilità di manutenzione e la disponibilità di pezzi di ricambio.
Rapido(Taiwan)
Larsen & Toubro(India)
Guangdong Lianwu Technology(Cina)
Mesnac(Cina)
Se desiderate acquistare o conoscere meglio un modello specifico, è consigliabile contattarci direttamente o contattare i fornitori per informazioni dettagliate sulle specifiche e sui prezzi.