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Pressa per la vulcanizzazione della gomma

Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma

Tutte le categorie

Pressa per la vulcanizzazione della gomma

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Batch disattivato macchina di raffreddamento in gomma

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Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma

Marchio:	Beishun
Numero di modello:	XLB-800/1.0MN
MOQ:	1 set
prezzo:	Negoziabile
Condizioni di pagamento:	L/C,T/T

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Qingdao

Certificazione:

ISO9001/CE

Dimensione del piatto:

800mm*800mm

Temperatura massima:

200°C

Temperatura di vulcanizzazione:

180°C

Pressione:

100 t

Strato di lavoro:

Seminterrato:

saldatura

Colpo di pulsante:

250 mm

Voltaggio:

220V/380V

Strato nessun:

Parti elettriche:

Chnt, Schneider, Siemens ecc.

colpo del cilindro:

Tempo di vulcanizzazione:

0-999s

Riscaldamento:

Energia elettrica / petrolio / vapore

Alimentazione:

Personalizzazione

Capacità di alimentazione:

40 set/Mese

Descrizione del prodotto

Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma

Spiegazione dettagliata della vulcanizzatrice per pneumatici pieni
I pneumatici pieni sono utilizzati principalmente in scenari a bassa velocità e ad alto carico, come carrelli elevatori, carrelli AGV, macchinari edili e attrezzature portuali. Il loro processo di vulcanizzazione è diverso da quello dei pneumatici pneumatici e richiede una vulcanizzatrice speciale. Di seguito è riportata un'analisi della tecnologia principale, dei tipi di attrezzature e del processo delle vulcanizzatrici per pneumatici pieni:

1. Funzioni principali delle vulcanizzatrici per pneumatici pieni
Le vulcanizzatrici per pneumatici pieni devono soddisfare i seguenti requisiti:

Vulcanizzazione ad alta pressione (15-25MPa) assicura che la gomma e il cerchio siano saldamente legati.

Riscaldamento selettivo (la temperatura del battistrada e del fianco può essere controllata indipendentemente).

Smolaggio rapido (i pneumatici pieni non hanno cavità interne e richiedono una progettazione speciale dello stampo).

2. Tipi principali di vulcanizzatrici per pneumatici pieni

(1) Vulcanizzatrice a piastra piana (tipo di stampaggio)
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di piccole e medie dimensioni (come pneumatici per carrelli elevatori, pneumatici AGV).

Principio di funzionamento:

Inserire la gomma preformata nello stampo e pressurizzare e riscaldare le piastre superiore e inferiore (temperatura 150-180℃).

Il tempo di vulcanizzazione viene regolato in base allo spessore (di solito 30-90 minuti).

Vantaggi: basso investimento, adatto per la produzione di piccoli lotti di più specifiche.

(2) Vulcanizzatrice a iniezione
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di alta precisione (come ruote per apparecchiature mediche, pneumatici industriali di precisione).

Principio di funzionamento:

La gomma viene riempita nello stampo tramite iniezione a vite e vulcanizzata ad alta pressione.

Vantaggi: assenza di bolle, elevato tasso di utilizzo della gomma, ma elevato costo delle attrezzature.

(3) Vulcanizzatrice a ribaltamento automatico
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di grandi dimensioni (come pneumatici per macchinari portuali, pneumatici per miniere).

Caratteristiche:

Lo stampo può essere ribaltato di 180° per un facile smolaggio.

Dispositivo di espulsione idraulica integrato per ridurre l'intensità del lavoro manuale.

(4) Linea di produzione di vulcanizzazione continua (per battistrada pre-vulcanizzato)
Processo applicabile: alcuni pneumatici pieni utilizzano il processo di battistrada pre-vulcanizzato + vulcanizzazione secondaria per migliorare l'efficienza.

Parametri tecnici

Parametro	Intervallo tipico	Spiegazione
Temperatura di vulcanizzazione	150 - 180°C	Per la gomma naturale (NR), si usano comunemente 160°C; per la gomma stirene-butadiene (SBR), si usano 170°C.
Pressione di vulcanizzazione	15 - 25MPa	Assicura l'adesione tra gomma e cerchio, prevenendo la delaminazione.
Tempo di vulcanizzazione	30 - 90 minuti	Dipende dallo spessore del pneumatico (circa 20 minuti per ogni 10 mm).
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento ad acqua / Raffreddamento naturale	Previene la deformazione e migliora la stabilità dimensionale.
Tipo di gomma	NR / SBR / Poliuretano (PU)	I pneumatici pieni in PU richiedono la vulcanizzazione a bassa temperatura (80 - 120°C).

Problema	Possibili cause	Soluzioni
Bolle/pori sulla superficie del pneumatico	Scarsa ventilazione, pressione insufficiente	Aggiungere scanalature di ventilazione, aumentare la pressione di vulcanizzazione
Delaminazione tra gomma e cerchio	Trattamento del cerchio non pulito o temperatura non uniforme	Sabbiatura del cerchio, controllare l'uniformità della temperatura dello stampo
Fessure sul lato del pneumatico	Vulcanizzazione insufficiente o invecchiamento della gomma	Prolungare il tempo di vulcanizzazione, ottimizzare la formula della gomma
Deviazione dimensionale	Usura dello stampo o fluttuazione della pressione	Ispezionare e riparare regolarmente lo stampo, stabilizzare il sistema idraulico

5. Suggerimenti per la selezione delle macchine vulcanizzatrici per pneumatici pieni
Pneumatici piccoli (diametro <500mm) → vulcanizzatrice piana (500-1000 tonnellate).

Pneumatici di medie dimensioni (diametro 500-1000mm) → vulcanizzatrice a ribaltamento (con punzone superiore automatico).

Pneumatici grandi (diametro >1m) → Vulcanizzatrice idraulica personalizzata (controllo del riscaldamento segmentato).

Pneumatici di alta precisione → vulcanizzatrice a iniezione (adatta per PU o gomma speciale).

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Pressa per la vulcanizzazione della gomma

Macchina di gomma del frantumatore

Batch disattivato macchina di raffreddamento in gomma

Macchina per la fabbricazione di pneumatici per motocicli

macchina di gomma dell'impastatore

Macchina di gomma del calendario

Macchina di gomma dell'espulsore

pneumatico residuo che ricicla macchina

macchina di fabbricazione di gomma

tagliatrice di gomma

Macchina di vulcanizzazione del nastro trasportatore

Parti di macchine in gomma

Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma

Marchio:	Beishun
Numero di modello:	XLB-800/1.0MN
MOQ:	1 set
prezzo:	Negoziabile
Condizioni di pagamento:	L/C,T/T

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Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Qingdao

Marca:

Beishun

Certificazione:

ISO9001/CE

Numero di modello:

XLB-800/1.0MN

Dimensione del piatto:

800mm*800mm

Temperatura massima:

200°C

Temperatura di vulcanizzazione:

180°C

Pressione:

100 t

Strato di lavoro:

Seminterrato:

saldatura

Colpo di pulsante:

250 mm

Voltaggio:

220V/380V

Strato nessun:

Parti elettriche:

Chnt, Schneider, Siemens ecc.

colpo del cilindro:

400

Tempo di vulcanizzazione:

0-999s

Riscaldamento:

Energia elettrica / petrolio / vapore

Alimentazione:

Personalizzazione

Quantità di ordine minimo:

1 set

Prezzo:

Negoziabile

Tempi di consegna:

40 giorni

Termini di pagamento:

L/C,T/T

Capacità di alimentazione:

40 set/Mese

Descrizione del prodotto

Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma

1. Funzioni principali delle vulcanizzatrici per pneumatici pieni
Le vulcanizzatrici per pneumatici pieni devono soddisfare i seguenti requisiti:

Vulcanizzazione ad alta pressione (15-25MPa) assicura che la gomma e il cerchio siano saldamente legati.

Riscaldamento selettivo (la temperatura del battistrada e del fianco può essere controllata indipendentemente).

Smolaggio rapido (i pneumatici pieni non hanno cavità interne e richiedono una progettazione speciale dello stampo).

2. Tipi principali di vulcanizzatrici per pneumatici pieni

(1) Vulcanizzatrice a piastra piana (tipo di stampaggio)
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di piccole e medie dimensioni (come pneumatici per carrelli elevatori, pneumatici AGV).

Principio di funzionamento:

Inserire la gomma preformata nello stampo e pressurizzare e riscaldare le piastre superiore e inferiore (temperatura 150-180℃).

Il tempo di vulcanizzazione viene regolato in base allo spessore (di solito 30-90 minuti).

Vantaggi: basso investimento, adatto per la produzione di piccoli lotti di più specifiche.

(2) Vulcanizzatrice a iniezione
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di alta precisione (come ruote per apparecchiature mediche, pneumatici industriali di precisione).

Principio di funzionamento:

La gomma viene riempita nello stampo tramite iniezione a vite e vulcanizzata ad alta pressione.

Vantaggi: assenza di bolle, elevato tasso di utilizzo della gomma, ma elevato costo delle attrezzature.

(3) Vulcanizzatrice a ribaltamento automatico
Prodotti applicabili: pneumatici pieni di grandi dimensioni (come pneumatici per macchinari portuali, pneumatici per miniere).

Caratteristiche:

Lo stampo può essere ribaltato di 180° per un facile smolaggio.

Dispositivo di espulsione idraulica integrato per ridurre l'intensità del lavoro manuale.

Parametro	Intervallo tipico	Spiegazione
Temperatura di vulcanizzazione	150 - 180°C	Per la gomma naturale (NR), si usano comunemente 160°C; per la gomma stirene-butadiene (SBR), si usano 170°C.
Pressione di vulcanizzazione	15 - 25MPa	Assicura l'adesione tra gomma e cerchio, prevenendo la delaminazione.
Tempo di vulcanizzazione	30 - 90 minuti	Dipende dallo spessore del pneumatico (circa 20 minuti per ogni 10 mm).
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento ad acqua / Raffreddamento naturale	Previene la deformazione e migliora la stabilità dimensionale.
Tipo di gomma	NR / SBR / Poliuretano (PU)	I pneumatici pieni in PU richiedono la vulcanizzazione a bassa temperatura (80 - 120°C).

Problema	Possibili cause	Soluzioni
Bolle/pori sulla superficie del pneumatico	Scarsa ventilazione, pressione insufficiente	Aggiungere scanalature di ventilazione, aumentare la pressione di vulcanizzazione
Delaminazione tra gomma e cerchio	Trattamento del cerchio non pulito o temperatura non uniforme	Sabbiatura del cerchio, controllare l'uniformità della temperatura dello stampo
Fessure sul lato del pneumatico	Vulcanizzazione insufficiente o invecchiamento della gomma	Prolungare il tempo di vulcanizzazione, ottimizzare la formula della gomma
Deviazione dimensionale	Usura dello stampo o fluttuazione della pressione	Ispezionare e riparare regolarmente lo stampo, stabilizzare il sistema idraulico

5. Suggerimenti per la selezione delle macchine vulcanizzatrici per pneumatici pieni
Pneumatici piccoli (diametro <500mm) → vulcanizzatrice piana (500-1000 tonnellate).

Pneumatici di medie dimensioni (diametro 500-1000mm) → vulcanizzatrice a ribaltamento (con punzone superiore automatico).

Pneumatici grandi (diametro >1m) → Vulcanizzatrice idraulica personalizzata (controllo del riscaldamento segmentato).

Pneumatici di alta precisione → vulcanizzatrice a iniezione (adatta per PU o gomma speciale).

Macchinari per la produzione di pneumatici in gomma piena - Pressa a caldo a doppio strato da 100 tonnellate - Attrezzatura per la produzione di ruote in gomma 0

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