Calandra gommata a 3 rulli tipo F con diametro cilindro di 500 mm, potenza di 10 kW e lunghezza rullo di 1000 mm per gomma composita di alta qualità

La configurazione "tipo F" presenta tre rulli disposti verticalmente o quasi verticalmente, che ricordano la lettera "F". Il materiale viene alimentato tra il rullo superiore e quello centrale ed esce tra il rullo centrale e quello inferiore. I tre cilindri lavorati con precisione ruotano in direzioni opposte per trasformare i composti di gomma in fogli continui.

• Rettifica di precisione dei rulli: I rulli rettificati secondo tolleranze ristrette garantiscono una cilindricità perfetta ed eliminano le variazioni di spessore.
• Compensazione della flessione dei rulli: La regolazione idraulica dell'asse trasversale compensa la flessione dei rulli sotto pressione per uno spessore uniforme del foglio.
• Nip (spazio) controllato: Gli spazi micro-regolabili tra i rulli consentono un controllo preciso dello spessore.

• Specializzata per i processi di Rivestimento per frizione e Rivestimento superiore
• Elabora simultaneamente substrati tessili (nylon, poliestere, corda d'acciaio) con composti di gomma
• Il differenziale di velocità tra i rulli forza la penetrazione della gomma nella trama del tessuto
• Il nip inferiore consente la laminazione di ulteriori strati di gomma o la calibrazione finale
• Ideale per nastri trasportatori, carcasse di pneumatici e gommoni

• I rulli a scambio termico mantengono profili di temperatura precisi utilizzando vapore, acqua calda o olio termico
• I rulli caldi mantengono la viscosità del composto per la lavorazione
• I rulli più freddi al nip finale "fissano" il foglio e prevengono l'adesione (processo di aerazione)

• Il telaio per impieghi gravosi resiste a significative forze di separazione
• I motori a velocità variabile consentono un controllo preciso della velocità dei rulli e del rapporto di frizione
• PLC e HMI integrati per l'archiviazione delle ricette, l'automazione dei processi e la ripetibilità

1. Pre-alimentazione: Composto di gomma preriscaldato alimentato nel nip superiore tramite estrusore o laminatoio a 2 rulli
2. Inserimento tessuto: Substrato tessile alimentato tra il composto di gomma e il rullo centrale
3. Rivestimento (Nip superiore): Gomma forzata nella trama del tessuto sotto calore e pressione con differenziale di velocità
4. Laminazione/Calibrazione (Nip inferiore): Tessuto rivestito calandrato allo spessore finale o laminato con ulteriore strato di gomma
5. Prelevamento e raffreddamento: Foglio finito rimosso da un nastro trasportatore di precisione e raffreddato su tamburi per stabilizzare le dimensioni

• Tipo L invertito (4 rulli): Migliore per la semplice produzione di fogli ma meno efficace per il rivestimento per frizione
• Tipo Z (4 rulli): Minimizza la deflessione dei rulli ma è più complesso per applicazioni di rivestimento di tessuti

Questo sistema combina in modo unico tre funzioni critiche in un unico processo continuo:

• Produzione di fogli di precisione con eccezionale uniformità di spessore
• Capacità di rivestimento tessile superiore per legami resistenti e privi di vuoti
• Laminazione efficiente di più strati di gomma e tessuto

La calandra a 3 rulli tipo F è indispensabile per la produzione di prodotti in gomma ad alte prestazioni che richiedono consistenza, resistenza e precisione.