Sistema di raffreddamento a foglia EVC di lunga durata / raffreddatore a rulli / macchina di raffreddamento più veloce
 
Le macchine di raffreddamento a rulli per la miscelazione di gomma composita sono principalmente delle seguenti tipologie:
1. macchina di raffreddamento ad acqua:
- Macchina di raffreddamento ad acqua a giacca: la parete della camera di miscelazione è una struttura a giacca, e ci sono molte partizioni al centro per dividere la giacca in due metà.Dopo che l'acqua di raffreddamento entra da un lato, circola nella giacca lungo la direzione assiale, e poi circola dalla parete laterale all'altro lato e scorre fuori.Questo metodo di raffreddamento può raffreddare la parete laterale e aumentare l'area di raffreddamento, ma a causa della parete spessa, l'effetto di raffreddamento deve essere ulteriormente migliorato.
- Macchine di raffreddamento a foratura: nella parete della camera di miscelazione vengono forati molti piccoli fori lungo la direzione assiale per consentire la circolazione dell'acqua di raffreddamento lungo i fori.L'area della sezione trasversale del foro forato è più piccola di quella della giacca, quindi la velocità di flusso dell'acqua è più veloce, e il foro è più vicino alla parete interna della camera di miscelazione, la conduttività termica è elevata, il trasferimento di calore è veloce,e l'effetto di raffreddamento è relativamente buono.
- macchina di raffreddamento ad acqua a circolazione interna a rulli: all'interno del rulli è progettato un canale di flusso speciale e l'acqua di raffreddamento circola all'interno del rulli,a scambio di calore diretto con la superficie del rullo, e l'efficienza di raffreddamento è elevata. comunemente utilizzato nella produzione di miscele di gomma con elevati requisiti per l'effetto di raffreddamento, come la produzione di alcuni prodotti in gomma ad alta precisione.
2. raffreddatore ad aria:
- raffreddatore naturale raffreddato ad aria: per raffreddare il rullo si utilizza l'aria di convezione naturale.È adatto per le occasioni di miscelazione della gomma con esigenze di bassa velocità di raffreddamento e bassa generazione di calore.
- raffreddamento forzato: mediante l'installazione di ventilatori o soffiatori e altre apparecchiature, l'aria viene forzata a soffiare sulla superficie del rullo per accelerare il flusso d'aria, migliorando così l'effetto di raffreddamento.Rispetto al raffreddamento con aria naturale, il raffreddamento ad aria forzata ha una velocità di raffreddamento più rapida e può soddisfare le esigenze di produzione di alcune miscele di gomma a calore medio.
3. frigorifero raffreddato ad olio:
- raffreddatore a olio indiretto: l'olio viene raffreddato in un sistema di raffreddamento indipendente, e poi il freddo viene trasferito al rullo attraverso uno scambiatore di calore.Questo metodo può controllare con precisione la temperatura dell'olio, garantendo così la stabilità dell'effetto di raffreddamento, e la capacità termica specifica dell'olio è relativamente elevata, che può assorbire più calore,e adatto a processi di miscelazione della gomma con requisiti di controllo di temperatura elevati.
- raffreddatore raffreddato direttamente con olio: l'olio di raffreddamento entra direttamente in contatto con la superficie del rullo per lo scambio di calore.ma ha elevati requisiti per la qualità e la tenuta dell'olio, altrimenti è facile causare perdite di olio e altri problemi.
4. Spray cooler: nell'apparecchio di raffreddamento viene installato un ugello per spruzzare acqua o liquido di raffreddamento sulla superficie del rullo per raffreddare il rullo.Il raffreddamento a spruzzo può far coprire il liquido di raffreddamento la superficie del rullo in modo più uniforme e migliorare l'effetto di raffreddamento, ma deve anche occuparsi del recupero e dello scarico del liquido di raffreddamento.
5- raffreddatore combinato: combina più metodi di raffreddamento, quali raffreddamento ad acqua e raffreddamento ad aria, raffreddamento ad olio e raffreddamento ad acqua.Questo raffreddatore combinato può dare pieno svolgimento ai vantaggi di vari metodi di raffreddamento, migliorare l'effetto di raffreddamento e la capacità di adattamento e soddisfare le esigenze di raffreddamento dei diversi processi di miscelazione della gomma.
 
II. Parametro tecnico