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| Marchio: | BeiShun |
| Numero di modello: | XJL-120 |
| MOQ: | 1 set |
| prezzo: | $10000-30000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
Linea di produzione di filtri per estrussione di gomma a basso consumo energetico e alta produzione
Introduzione alla macchina:
Il filtro del tubo interno di una motocicletta o di una bicicletta è uno strumento utilizzato per rimuovere detriti, sporcizia o piccole particelle dal tubo interno prima di ripararlo.Questo è particolarmente utile quando si aggiusta una gomma a bucoCome funziona e come usarlo:
Un filtro è in genere un piccolo attrezzo portatile con una maglia fine o una superficie abrasiva.
È progettato per pulire la superficie del tubo interno, assicurandosi che sia libera da sporcizia, grasso o piccole particelle che potrebbero interferire con il processo di patch.
Trova la punzione: gonfiare leggermente il tubo interno per identificare la foratura o la perdita.
Pulire la zona: Usate il filtro per strofinare delicatamente l'area intorno alla puntura, rimuovendo sporcizia, polvere e detriti che potrebbero impedire al cerotto di aderire correttamente.
Applicare la patch: Dopo la pulizia, applicare cemento di gomma o adesivo sull' area e mettere il cerotto sulla puntura.
Lissare il cerotto: Premere con forza per assicurarsi che il cerotto aderisca correttamente e che non ci siano bolle d' aria.
Se non si dispone di un filtro dedicato, è possibile utilizzare:
Carta da sabbia o un panno smerigliante per asprozzare e pulire la superficie.
Un panno o un panno pulito per pulire i detriti.
Assicurarsi sempre che il tubo interno sia completamente asciutto prima di applicare un cerotto.
Usate una leva per controllare se all'interno della gomma ci sono oggetti affilati che potrebbero aver causato la foratura.
L' uso di un filtro o di uno strumento di pulizia appropriato garantisce una migliore tenuta del cerotto e contribuisce a prolungare la vita del tubo interno.
Parametro tecnico:
| Modello | XJL-150 | XJL-200 | XJL-250 |
| Diametro della vite | 150 mm | 200 mm | 250 mm |
| Rapporto lunghezza/diametro della vite | 6:1 | 6:1 | 6:1 |
| Velocità della vite | 10~48 giri/min | 10~48 giri/min | 10~48 giri/min |
| Capacità di produzione | ~ 800 kg/h | ~1000 kg/h | ~2000 kg/h |
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| Marchio: | BeiShun |
| Numero di modello: | XJL-120 |
| MOQ: | 1 set |
| prezzo: | $10000-30000 |
| Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di legno/contenitore |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
Linea di produzione di filtri per estrussione di gomma a basso consumo energetico e alta produzione
Introduzione alla macchina:
Il filtro del tubo interno di una motocicletta o di una bicicletta è uno strumento utilizzato per rimuovere detriti, sporcizia o piccole particelle dal tubo interno prima di ripararlo.Questo è particolarmente utile quando si aggiusta una gomma a bucoCome funziona e come usarlo:
Un filtro è in genere un piccolo attrezzo portatile con una maglia fine o una superficie abrasiva.
È progettato per pulire la superficie del tubo interno, assicurandosi che sia libera da sporcizia, grasso o piccole particelle che potrebbero interferire con il processo di patch.
Trova la punzione: gonfiare leggermente il tubo interno per identificare la foratura o la perdita.
Pulire la zona: Usate il filtro per strofinare delicatamente l'area intorno alla puntura, rimuovendo sporcizia, polvere e detriti che potrebbero impedire al cerotto di aderire correttamente.
Applicare la patch: Dopo la pulizia, applicare cemento di gomma o adesivo sull' area e mettere il cerotto sulla puntura.
Lissare il cerotto: Premere con forza per assicurarsi che il cerotto aderisca correttamente e che non ci siano bolle d' aria.
Se non si dispone di un filtro dedicato, è possibile utilizzare:
Carta da sabbia o un panno smerigliante per asprozzare e pulire la superficie.
Un panno o un panno pulito per pulire i detriti.
Assicurarsi sempre che il tubo interno sia completamente asciutto prima di applicare un cerotto.
Usate una leva per controllare se all'interno della gomma ci sono oggetti affilati che potrebbero aver causato la foratura.
L' uso di un filtro o di uno strumento di pulizia appropriato garantisce una migliore tenuta del cerotto e contribuisce a prolungare la vita del tubo interno.
Parametro tecnico:
| Modello | XJL-150 | XJL-200 | XJL-250 |
| Diametro della vite | 150 mm | 200 mm | 250 mm |
| Rapporto lunghezza/diametro della vite | 6:1 | 6:1 | 6:1 |
| Velocità della vite | 10~48 giri/min | 10~48 giri/min | 10~48 giri/min |
| Capacità di produzione | ~ 800 kg/h | ~1000 kg/h | ~2000 kg/h |
